Como identificar patróns de desgaste de piñóns e segmentos?

Un piñón é unha engrenaxe metálica formada por un anel interior metálico ou un cubo de compresión con orificios para parafusos e un anel de engrenaxe. Os piñóns pódense atornillar directamente ou presionar sobre o cubo de accionamento da máquina, normalmente usado nas escavadoras.Do mesmo xeito que o piñón, o piñón consta dun anel interior metálico con orificios para parafusos e un anel de engrenaxe. A diferenza do piñón, o grupo de piñóns consta de varias partes do piñón do chasis do bulldozer. Isto significa que os segmentos poden intercambiarse sen eliminar as conexións da vía. .

Os piñóns e os segmentos deben coincidir sempre co paso da cadea. Se o piñón ou o segmento está desgastado, a punta do anel de engrenaxe quedará puntiaguda. Isto débese a que hai unha interacción entre a agulla e o casquillo. Outra forma común de piñón e O desgaste do segmento é un desgaste lateral. Isto é causado (entre outras cousas) por carrís de cadea desgastados, tren de aterraxe retorcido ou mala orientación da roda dianteira. Tamén pode ser causado polo filtrado de material duro entre casquiños e engrenaxes ou por unha aliñación incorrecta. Para reducir o desgaste provocada pola infiltración do solo (recheo), fixemos areeiras nas ruedas dentadas.Ás veces, os piñóns ou segmentos da máquina son afiados, pero as conexións das vías parecen estar en condicións razoables. Moitas veces pregúntannos se aínda temos que cambiar os piñóns. A única razón pola que o piñón se apunta é porque aumentou o paso da cadea. Aumento do paso. crea máis espazo libre entre o pasador e o casquillo. Como resultado, o casco da cadea xa non se aliña coa parte oca do piñón. Isto fai que o piñón se desgaste e a punta quede afiada. Polo tanto, nunca simplemente cambie o piñón. Se é necesario para substituír o piñón dunha escavadora por unha cadea seca, a biela da vía debe substituírse sempre e viceversa.Debido a que os bulldozers realizan moito traballo en movemento, necesitan aceite para lubricar a cadea con segmentos. O desgaste do segmento adoita ocorrer no corpo da copa entre os puntos do segmento. Só cando a cadea de lubricación con aceite se filtra o paso aumenta e as puntas dos segmentos se fan afiadas. .Se a cadea lubricada con aceite non perde, o mellor é substituír a sección antes do final do ciclo; iso dará á marcha uns centos de horas máis.