O bulldozer sobre orugas é un equipo auxiliar indispensable na tecnoloxía mineira. Actualmente, as minas usan marcas como Komatsu Caterpillar. O custo anual de mantemento das pezas do tren de aterrizaje destes bulldozers de orugas supón preto do 60% do custo total de mantemento. -O servizo de vendas é moi importante. O seguinte é unha breve introdución ao mantemento e xestión do sistema de chasis de bulldozer
1. A estrutura do chasis
O chasis dunha excavadora de orugas está formado por unha zapata de oruga, unha xunta de cadea, un rodillo de oruga, un rodillo tensor, un cilindro tensor, un bastidor de orugas, unha rueda dentada motriz, unha viga de equilibrio, un pivote central e os seus respectivos compoñentes asociados.
2.Factor de desgaste do chasis
O factor de desgaste do chasis está determinado principalmente por tres factores: a condición do chan en contacto co chasis, a velocidade de movemento do equipo e a carga do equipo. Só estes elementos 3 están satisfeitos por completo, a capacidade causa o desgaste do chasis.
Os factores de desgaste do chasis pódense resumir de novo, poden controlar os aspectos, incluíndo o axuste da cadea da pista, o ancho dos segmentos (pode escoller), a velocidade e distancia do movemento do equipo, o grao de desgaste das pezas de movemento do chasis, o grao de cooperación mutua e as condicións de lubricación, o uso do sistema de dirección, o chasis e o deslizamento no chan, e as habilidades operativas do condutor, etc. Aspectos incontrolables, incluíndo o material en contacto co chasis, a carga de impacto formada co material durante o movemento, a formación da superficie do chasis. apego e a humidade do chan, etc.
3.Mantemento do chasis
As series de bulldozer Caterpillar de D9, D10 e D11 usan o selo de cadea é un selo de aceiro, o seu selado é moi bo, a vida útil duns 4000H.A preto de 4000H, o selo comezou a perder aceite, causando fricción seca no pasador de acoplamento. Para maximizar vida útil do chasis, os selos de enlace deben substituírse preto das 4000 horas de uso.
A vida media do selo do enlace é de 4000H, pero a vida útil do enlace varía dependendo do uso e da superficie.De feito, a vida útil do elo é de 3000-5000 h. Se o equipo funciona mal e percorre longas distancias con frecuencia, a vida útil do selo do elo reducirase. Para prolongar a vida útil do elo da cadea, despois da vida útil. supera as 3000H, o selo debe comprobarse con frecuencia para detectar fugas.Unha vez que se atopa a fuga, todo o selo do elo da cadea debe ser substituído inmediatamente.Ao mesmo tempo, débese comprobar que non hai danos na manga do pasador de acoplamento, se non, o pasador da cadea, o manguito do pasador e o elo da cadea serán desguazados en breve.
A altura de todas as zapatas da pista debe ser consistente, de xeito que o funcionamento de toda a carrocería do coche sexa máis estable, a vibración do camión redúcese e se mellore a vida útil das pezas de selado e resistencia ao desgaste. Cando o grao de desgaste da pista placa alcanza ou é inferior ao 100% do valor permitido (é dicir, a altura da raíz da placa de pista é de 38 mm), as zapatas de pista deben ser eliminadas e reparadas.Cando o grao de desgaste supera o 120% do valor permitido (a altura da raíz é de só 25,5 mm), a placa de vía non ten valor de reparación.
As pezas de desgaste do cadro inclúen: rolo de pista, rodillo tensor, rolo portador, piñón e cilindros tensores e outras pezas móbiles. Para que estas pezas móbiles observen a miúdo o movemento da situación, cada 2000 H para comprobar os parafusos de fixación de cada parte do cadro. situación de fixación, a substitución da posición unilateral e bilateral da roda de peso, cada 2500H para o perno do bastidor do coche unha lubricación.Cando o diámetro do desgaste do rolo de orugas alcanza ou se achega a 217,5 mm (a cantidade de desgaste do rodillo está preto de ou alcanza o 100% do valor permitido), é dicir, a cantidade de desgaste debe ser substituída a tempo cando 32,5 mm, e é moi importante escoller un carácter de gama alta e un bo servizo posvenda para producir o fabricante do tren de rodaxe.
Os nosos produtos e solucións expórtanse a Europa, Estados Unidos, Rusia, Gran Bretaña, Francia, Australia, Oriente Medio, América do Sur, África, sueste asiático e outros países e rexións. As nosas solucións son moi recoñecidas por clientes de todo o mundo. empresa está empenhada en mellorar continuamente a eficacia do noso sistema de xestión para maximizar a satisfacción do cliente. Esperamos sinceramente traballar xunto cos nosos clientes para crear un futuro gañado para todos. Benvido a unirse a nós!
Hora de publicación: 13-Oct-2021
