Principio de funcionamento do guindastre de guindastre:
O principio de funcionamento da roda guía da guindastre é o seguinte.Use unha pistola de graxa para inxectar graxa no tanque de graxa a través da boquilla de graxa, de xeito que o pistón se estenda para empuxar o resorte de tensión e a roda guía se move cara á esquerda para apertar a pista.O resorte de tensión superior ten unha carreira adecuada.Cando a forza de tensión é demasiado grande, o resorte comprime para desempeñar un papel de amortiguación;despois de que a forza de tensión excesiva desapareza, o resorte comprimido empurra a roda guía á posición orixinal, o que pode garantir o deslizamento ao longo do marco da pista para cambiar o espazo entre as rodas e garantir a eliminación da pista.Pode reducir o impacto do proceso de marcha e evitar o descarrilamento da cadea ferroviaria.
As razóns dos danos no folleto da grúa sobre orugas son as seguintes:
As principais razóns son as seguintes:
1. Os diferentes graos axiais do rodamento de deslizamento da manga bimetálica da roda guía están fóra de tolerancia e o cinto de orugas xerará vibración e impacto.Unha vez que o tamaño xeométrico está fóra de tolerancia, a separación entre o eixe da roda guía e o casco será demasiado pequena ou non hai ningunha fenda, e o grosor da película de aceite lubricante será insuficiente ou mesmo non será suficiente.Película lubricante.
2. A rugosidade superficial do eixe da roda guía está fóra de tolerancia.Hai moitas cristas metálicas na superficie do eixe, que destrúen a integridade e continuidade da película de aceite lubricante entre o eixe e o rodamento liso.Durante o funcionamento, xerarase unha gran cantidade de restos metálicos de desgaste no aceite lubricante, o que aumentará a rugosidade da superficie do eixe e do rodamento, e o estado de lubricación empeorará, o que provocará un grave desgaste do eixe da roda guía e do deslizamento. rodamento.
3. A estrutura orixinal é defectuosa.O aceite lubricante inxéctase desde o orificio do tapón no extremo do eixe da roda guía e, a continuación, enche gradualmente toda a cavidade.No funcionamento real, se non hai unha ferramenta especial para o recheo de aceite, é difícil que o aceite lubricante pase pola cavidade circular da roda guía só baixo a acción da súa propia gravidade, e o gas da cavidade non se descarga suavemente. , e é difícil encher o aceite lubricante.O espazo de recheo de aceite da cavidade orixinal da máquina é demasiado pequeno, o que provoca unha grave escaseza de aceite lubricante.
4. O aceite lubricante no espazo entre o eixe da roda guía e o casco non pode quitar a calor xerada pola operación do rodamento porque non hai paso de aceite, o que provoca un aumento da temperatura de traballo do rodamento, unha diminución da viscosidade. do aceite lubricante e unha redución do espesor da película de aceite lubricante.
Método de substitución do folleto da grúa sobre orugas:
1. Primeiro retire o guindastre sobre o guindastre.Retire unha soa válvula no lugar do engraxador e solte a manteiga no interior.Zhongyun Intelligent Machinery Group recomenda usar un balde para empuxar a roda guía cara a dentro para que a pista sexa o máis solta posible.Lembra retirar a válvula única.En caso contrario, non é fácil quitar o rastreador e aínda é máis difícil instalalo.
2.Instale a roda guía.A instalación da roda guía é a mesma que o método xeral de instalación da roda.Use un gato para apoiar o rastreador e, a continuación, use un desaparafusador para desenroscar o parafuso.Despois de eliminalo, instale a nova roda e aplique aceite lubricante para completar a instalación.
Hora de publicación: 12-mar-2022
