A estrutura do rolo divídese principalmente no corpo da roda, o eixe do rolo, a manga do eixe, o anel de selado e a tapa final.Haberá o fenómeno de fuga de aceite dentro duns días despois da instalación.Recoméndase que cada vez que compre un produto, comprobe coidadosamente a súa estrutura, marca, prezo e faga un rexistro de onde o comprou.Se non é fácil de usar, non o repita a próxima vez.Ao mercar, tamén pode falar co provedor sobre problemas de calidade, dicirlle os seus requisitos para o produto e como resolver a fuga de aceite se hai uns días de fuga de aceite.
O mecanismo de viaxe da escavadora de orugas leva todo o peso da escavadora e é responsable da función de condución da escavadora.A principal forma de dano é o desgaste, que se concentra nas seguintes partes de contacto: a superficie exterior dos dentes da roda motriz e a manga do pasador da pista: a roda guía e a superficie da pista de enlace da pista;o rolo e a superficie da pista de enlace da pista;rolo portador e superficie da pista de enlace de vía;superficie de contacto do pin e da manga do pin;zapata de pista e chan, etc.
1. Desgaste da pista
No mecanismo de execución da pista seca (a diferenza da pista lubricada e da pista selada), a pista non está lubricada, o que provoca un desgaste entre o pasador da pista e o manguito do pasador debido ao movemento relativo durante o proceso de traballo.O desgaste entre os pasadores e as mangas dos pasadores na vía é inevitable e normal, pero este desgaste alongará o paso da vía e fará que a vía sexa demasiado grande.Se continúa esta condición de desgaste, a vía moverase lateralmente, o que provocará o desgaste da roda loca, do rolo, da roda portadora, dos dentes da transmisión e doutros compoñentes, e tamén agravará o desgaste do pasador e da manga da vía.
O desgaste da vía tamén se manifesta na redución da altura da espiga da vía debido ó contacto entre a zapata da vía e o chan, e a altura do enlace da vía causada polo contacto entre a superficie da vía da vía e a roda guía. , roda portadora e rolo.de redución.O desgaste severo das zapatas de oruga provocará a perda da forza de tracción da escavadora.
3. Desgaste da polea loca
O desgaste da roda guía é causado polo contacto coa superficie da pista de rodadura do elo da cadea, e o desgaste do ancho convexo do corpo da roda guía é causado polo contacto coa superficie lateral do elo da cadea.Manifesta-se como: a redución do ancho convexo do corpo da roda guía;a redución do diámetro da superficie da pista de rodadura do corpo da roda guía;a redución do diámetro do corpo da roda guía
4. Desgaste dos rolos portadores
O desgaste dos rolos portadores prodúcese ao entrar en contacto coas superficies da pista dos elos da cadea.As manifestacións son: a redución do ancho da brida da roda portadora;a redución do diámetro exterior da superficie da vía da roda portadora;a redución do diámetro exterior da brida da roda portadora.
5. Desgaste dos rolos
O desgaste do rolo de pista é o mesmo que o desgaste da roda portadora e da roda guía, que tamén é causado polo contacto coa superficie da pista de rodadura do elo da cadea.As manifestacións específicas son: a redución do diámetro da brida exterior;a redución do diámetro da superficie da pista;a redución do diámetro da brida interna bilateral;a redución do ancho da brida interna bilateral;a redución do ancho da brida exterior.
Para o desgaste do mecanismo de desprazamento de orugas, pódense tomar as seguintes medidas:
(1) Se o mecanismo de marcha da escavadora está obviamente desgastado na fase inicial, a operación debe deterse inmediatamente e a coincidencia do centro da roda guía, o piñón de apoio, a roda de apoio, a roda motriz e a lonxitudinal. débese comprobar a liña central do cadro de marcha;
(2) Para prolongar a vida útil, pódense intercambiar os rolos dianteiro e traseiro, pero a posición orixinal dos rolos simples e bilaterais no marco de camiñada debe manterse sen cambios;
(3) Despois de que as partes do mecanismo de desprazamento estean desgastadas ata o límite de uso, as rodas de guía, as rodas dentadas de apoio, os rolos, os dentes da roda motriz, as espiñas e os carrís da cadea pódense reparar ou substituír mediante soldadura de superficie;
(4) No caso de que o paso da pista da cadea de vías se faga máis longo debido ao desgaste, pódese usar o elo da vía da cadea de inversión para remediar a situación ou pódese substituír un novo elo da vía da cadea.
Hora de publicación: 22-mar-2022
